據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日報(bào)道，美國電商巨頭亞馬遜（Amazon.com）正在計(jì)劃收購法國快遞公司Colis Privé，向UPS國際快遞、聯(lián)邦國際快遞（FedEx）和DHL國際快遞等知名快遞公司發(fā)起挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱，亞馬遜在2014年已經(jīng)收購Colis Privé公司25%的股份，此次將收購該國際快遞公司剩余75%的股份，收購預(yù)計(jì)在2016年第一季度完成。收購之后Colis Privé將繼續(xù)為所有電商進(jìn)行物流配送，而不只是服務(wù)于亞馬遜。

投資公司Baird Equity Research分析師科林·塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）非?？春脕嗰R遜在國際快遞領(lǐng)域的發(fā)展。該分析師稱，“考慮到亞馬遜目前的零售規(guī)模，通過內(nèi)部控制配送、物流和國際快遞服務(wù)，亞馬遜不僅能夠向用戶提供完整的體驗(yàn)，而且還將提升效率?！?/p>

此次收購意味著亞馬遜開始尋求自建物流，自主管理運(yùn)營配送服務(wù)，而不再依賴于第三方。 當(dāng)前，依賴于聯(lián)邦國際快遞、UPS國際快遞和DHL國際快遞等國際快遞公司向消費(fèi)者郵寄包裹，已無法滿足亞馬遜迅速擴(kuò)張的電商業(yè)務(wù)，并帶來送貨延遲的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)美國多渠道云技術(shù)電商解決方案提供商ChannelAdvisor的數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜在過去12個(gè)月已經(jīng)在全球范圍內(nèi)新增了21個(gè)物流交付中心，同比增加14%，目前亞馬遜全球物流交付中心的總數(shù)量達(dá)到了173個(gè)。

2013年圣誕節(jié)期間，亞馬遜網(wǎng)站龐大的訂單量加上突發(fā)的暴風(fēng)雪，導(dǎo)致亞馬遜不得不為無法準(zhǔn)時(shí)收貨的用戶每位補(bǔ)償20美元。

此前，《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道稱亞馬遜當(dāng)前正準(zhǔn)備租賃20架波音767飛機(jī)，專門用于向用戶運(yùn)送包裹，并不斷在美國本土擴(kuò)大車隊(duì)，甚至推出無人機(jī)送貨，以滿足其不斷增長的配送需求，進(jìn)而減少對跨國國際快遞公司的過度依賴。

同時(shí)，收購并打造自己的國際快遞物流服務(wù)，將有助于亞馬遜降低成本。

目前，亞馬遜的多數(shù)包裹是通過聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS國際快遞）、聯(lián)邦國際快遞（FedEx）和美國郵政署（USPS）運(yùn)送的。UPS國際快遞承擔(dān)了亞馬遜大約20%-25%的物流，但是，UPS等國際快遞公司的郵費(fèi)正以每年3%-5%的速度增長。

數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜的物流成本在2015年第三季度占其總收入的11.7%，同比增長10.4%。亞馬遜在2014年的物流支出超過87億美元，也遠(yuǎn)高于2013年的66億美元。國際快遞增長的物流支出可能會(huì)給公司業(yè)績帶來影響。

也有分析稱亞馬遜此舉旨在與聯(lián)邦國際快遞、UPS國際快遞和DHL國際快遞在國際快遞市場展開直接對抗。

“我們認(rèn)為亞馬遜在國際快遞服務(wù)上擁有著巨大的優(yōu)勢。在滿足自身的發(fā)展需求之后，我們認(rèn)為亞馬遜將把國際快遞服務(wù)提供給其它公司?！比退沟侔脖硎?。

與亞馬遜云計(jì)算部門AWS的運(yùn)作模式類似，未來亞馬遜將為其它公司提供國際快遞服務(wù)。此前，亞馬遜曾在2014年收購了英國的國際快遞公司Yodel 4.2%的股份。

去年10月，亞馬遜中國也曾宣布，要推出面向所有企業(yè)的“亞馬遜物流+”服務(wù)，其中包括倉儲(chǔ)物流整合，倉儲(chǔ)運(yùn)營、運(yùn)輸配送、跨境國際快遞物流服務(wù)和定制化物流服務(wù)等。

“亞馬遜可能不會(huì)僅僅滿足于歐洲市場，我們預(yù)計(jì)其還將在美國國內(nèi)進(jìn)行類似的收購?！币患铱偛课挥趤喬靥m大的供應(yīng)鏈管理咨詢公司專家哈伯（John Haber）表示。

不過亞馬遜的國際快遞服務(wù)不可能在短期內(nèi)走向成熟。塞巴斯蒂安認(rèn)為，亞馬遜可能將逐級發(fā)展物流業(yè)務(wù)。他認(rèn)為，“收購Colis Privé，將讓亞馬遜獲得更多物流服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

“還有一個(gè)最大的問題是，對于投資者來說，他們可能會(huì)從新考慮一下亞馬遜的股價(jià)?！币患译娚涛锪髌脚_(tái)的負(fù)責(zé)人Jarrett Streebin在《今日美國》的采訪中表示，“他們可能會(huì)想，我做了這么多科技投入就是為了建一個(gè)國際快遞公司么？”